Aύξηση του αριθμού εισαγομένων στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού (Α.Ε.Ν.) για το ακαδημαϊκό έτος 2015 − 2016

 16/10/2015

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ESOS.GR

Αυξάνεται ο αριθμός των εισαγομένων για την Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού (Α.Ε.Ν.) Μακεδονίας, Πλοιάρχων και Μηχανικών, το ακαδημαϊκό έτος 2015 − 2016, κατά 324 σπουδαστές/σπουδάστριες εκ των υποψηφίων της δεύτερης γενικής κατηγορίας με αναγωγή στο 100% ως ακολούθως:

α. Σε ποσοστό 50% του συνολικού αριθμού εισακτέων, αποφοίτων Γενικών Λυκείων.

β. Σε ποσοστό 17% του συνολικού αριθμού εισακτεων, αποφοίτους Επαγγελματικών Λυκείων των Τομέων: Μηχανολογίας, Ηλεκτρολογίας, Ηλεκτρονικής, Οχημά− των, Πληροφορικής και Οικονομικών και Διοικητικών Υπηρεσιών.

γ. Σε ποσοστό 26% του συνολικού αριθμού εισακτέων, αποφοίτους Επαγγελματικού Λυκείου Ναυτικού τομέα ειδικότητας Πλοιάρχου ή Μηχανικού, και αποφοίτους εκ των Τεχνικών Επαγγελματικών Εκπαιδευτηρίων (Τ.Ε.Ε.) του Ενιαίου τριετούς κύκλου σπουδών Ναυτικού και Ναυτιλιακού Τομέα ειδικότητας Πλοιάρχου ή Μηχανικού.

δ. Σε ποσοστό 7% του συνολικού αριθμού εισακτέων, αποφοίτους Επαγγελματικών Λυκείων λοιπών τομέων και υποψήφιους αποφοίτους εκ των Τεχνικών Επαγγελματικών Εκπαιδευτηρίων (Τ.Ε.Ε.) του Β ́ κύκλου σπουδών Τ.Ε.Ε. των Τομέων: Δομικών έργων, Οικονομίας και Διοίκησης, Μηχανολογικού, Ηλεκτρονικού, Ηλεκτρολογικού, Κατασκευών, Χημικών Εργαστηριακών Εφαρμογών, Πλη− ροφορικής − Δικτύων Η/Υ και Εφαρμοσμένων Τεχνών.

Η κατανομή ανά ειδικότητα ορίζεται σε 122 σπουδαστές για τις σχολές Πλοιάρχων και 202 σπουδαστές για τις σχολές Μηχανικών.

Πέραν των παραπάνω εισάγονται 48 σπουδαστές/ σπουδάστριες (18 Πλοίαρχοι, 30 Μηχανικοί) εκ των ειδικών κατηγοριών .

Σε περίπτωση που υπάρξουν κενές θέσεις λόγω εξαντλήσεως των υποψηφίων μιας υποκατηγορίας της δεύτερης γενικής κατηγορίας, αυτές μεταφέρονται στις άλλες υποκατηγορίες της αυτής γενικής κατηγορίας στις οποίες δεν έχει εξαντληθεί ο αριθμός των υποψηφίων, σε ποσοστό ανάλογο αυτού της αρχικής κατανομής.

Οι εισαγόμενοι  αποκτούν δικαίωμα μετεγγραφής από το ακαδημαϊκό έτος 2016−17 και εφεξής

Προγραμματικοί στόχοι Υπ.Να.N. Π

 

Προγραμματικοί στόχοι Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

 

Λιμενικό Σώμα-Ελληνική Ακτοφυλακή

-                     Ενίσχυση των υποδομών του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, στήριξη των αναγκών του προσωπικού του και θεσμοθέτηση συστήματος εισαγωγής στο Σώμα με διαφάνεια, ισοτιμία και αξιοκρατία. Αναμόρφωση του Προεδρικού Διατάγματος για τις μεταθέσεις.

 

-                     Εκσυγχρονισμός  πλωτού/χερσαίου/εναέριου στόλου - βελτίωση του πλαισίου συντήρησης των επιχειρησιακών μέσων Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.

 

-                     Βελτίωση της διαχείρισης των θαλασσίων συνόρων με επιχειρησιακή συνεργασία και συντονισμό δράσεων, στο πλαίσιο του Εθνικού Συστήματος Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Επιτήρησης και του Εθνικού Συντονιστικού Κέντρου Επιτήρησης Συνόρων, Μετανάστευσης και Ασύλου, με έμφαση στις κρίσιμες δράσεις Έρευνας-Διάσωσης μεταναστών και προσφύγων, σύμφωνα με τις Διεθνείς Συνθήκες και με αναβάθμιση του συντονισμού όλων των συναρμόδιων Υπηρεσιών.

 

-                     Εξασφάλιση Ασφαλούς Ναυσιπλοΐας και προστασίας θαλασσίου περιβάλλοντος.

 

Ναυτική Εργασία

-                     Στοχευμένες πρωτοβουλίες, για την κατοχύρωση και αύξηση θέσεων εργασίας Ελλήνων ναυτικών, στην ποντοπόρο ναυτιλία. Διερεύνηση των δυνατοτήτων  αύξησης της απασχόλησης, με τρόπο που θα είναι επωφελής για ναυτικούς και επιχειρήσεις, αλλά και για την Ελληνική οικονομία, με όρους που θα λαμβάνουν υπόψη τους τις παραδόσεις, τις προσδοκίες, αλλά και τις κοινά παραδεκτές συνθήκες, που πρέπει να διέπουν την απασχόληση των Ελλήνων ναυτικών.

 

-                     Περαιτέρω εξέλιξη των δράσεων, που έχουν ήδη αναληφθεί για την εξάλειψη του φαινομένου της απλήρωτης ναυτικής εργασίας.

-                     Ανάπτυξη πολιτικών, για τη διεύρυνση της τεχνογνωσίας του ανθρώπινου δυναμικού στη ναυτιλία, με έμφαση στην αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης.

 

 

 

 

 

Ναυτική Εκπαίδευση

 

-                     Ανασχεδιασμός και αναβάθμιση του συστήματος της δημόσιας ναυτικής εκπαίδευσης και εξασφάλιση πόρων, για την αντιμετώπιση ελλείψεων σε υποδομές και ανθρώπινο δυναμικό.

 

-                     Σχεδιασμός πολιτικών, για την ενίσχυση του Κεφαλαίου Ναυτικής Εκπαίδευσης.

 

-                     Αξιοποίηση διαθέσιμων πόρων ΕΣΠΑ, για τη δημιουργία Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος Ναυτικής Εκπαίδευσης.

 

-                     Υποστήριξη των σπουδαστών ΑΕΝ, μέσω της δημιουργίας Γραφείου Σταδιοδρομίας

 

Ακτοπλοΐα

-                     Επανασχεδιασμός ακτοπλοϊκού συστήματος (θεσμικού πλαισίου, ακτοπλοϊκού δικτύου), για την πληρέστερη κάλυψη των κοινωνικών και οικονομικών αναγκών της νησιωτικής επικράτειας, με βελτίωση των ακτοπλοϊκών υπηρεσιών, που προσφέρονται στις νησιωτικές κοινωνίες και στους επισκέπτες των νησιών, τη διατήρηση ποιοτικού και αξιόπλοου στόλου και την κάλυψη των αναγκών των λιγότερο ευνοημένων περιοχών, με όρους που διαφυλάσσουν το δημόσιο συμφέρον, λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες και τις προτεραιότητες των νησιωτικών κοινωνιών. Στο πλαίσιο αυτό, ο σχεδιασμός δικτύου, η δημιουργία δημόσιου που θα οργανώνει τη λειτουργία των γραμμών δημοσίου συμφέροντος και θα επιτρέπει τον έλεγχο και τη συνεχή βελτίωση του ακτοπλοϊκού συστήματος, θα αποτελούν βασικούς άξονες του σχεδίου.

 

Ποντοπόρος Ναυτιλία

 

-                     Ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ναυτιλίας και σχεδιασμός πολιτικών, για τη μεγέθυνση των ωφελειών στην απασχόληση στα πλοία και στην ξηρά, καθώς και στα δημόσια έσοδα.

 

-                     Δημιουργία των προϋποθέσεων, για την αύξηση των πολλαπλασιαστικών επιδράσεων της ναυτιλίας στην Ελληνική οικονομία, κυρίως μέσω μέτρων που θα επιτρέψουν την παραπέρα ανάπτυξη του ναυτιλιακού cluster.

 

-                     Ενίσχυση των υποδομών και των λειτουργιών του Πειραιά, με στόχο την παραπέρα ανάπτυξή του ως ναυτιλιακού κέντρου και διαχειριστικού κέντρου της Ελληνικής ναυτιλίας.

 

Κρουαζιέρα

 

-                     Ενίσχυση του κλάδου της κρουαζιέρας και συντονισμός των δράσεων των φορέων, μέσω της σύστασης Εθνικής Συντονιστικής Επιτροπής Κρουαζιέρας.

 

Θαλάσσιος Τουρισμός

-                     Εκσυγχρονισμός πλαισίου και λειτουργιών (Μητρώο Τουριστικών Πλοίων, Ηλεκτρονικό Εισιτήριο, Πρότυπο Ναυλοσυμφώνου κ.α.) στον κλάδο των τουριστικών σκαφών, με στόχο τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας και την αύξηση των επιδράσεων σε επίπεδο εσόδων και απασχόλησης.

 

Πλοηγική Υπηρεσία

 

-                     Αναβάθμιση της πλοηγικής υπηρεσίας, με ενίσχυση της στελέχωσης και των υποδομών της, για την υποστήριξη του αναπτυξιακού ρόλου ναυτιλίας και λιμένων. Αναδιοργάνωση Πλοηγικών Σταθμών.

 

Ναυπηγοεπισκευαστική Βιομηχανία

-                     Ολοκλήρωση του οδικού χάρτη, για την ανασυγκρότηση της ναυπηγικής βιομηχανίας στη χώρα μας. Η ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία, στοχεύουμε να αποτελέσει βασικό άξονα στο σχεδιασμό της παραγωγικής ανασυγκρότησης της οικονομίας μας.

 

Πολιτικός Χαρακτήρας Υπουργείου - Θέματα Πολιτικού Προσωπικού

-                     Αναβάθμιση του πολιτικού χαρακτήρα του Υπουργείου και κατοχύρωση των δικαιωμάτων του πολιτικού προσωπικού.

 

-                     Αναθεώρηση του Οργανισμού του ΥΝΑΝΠ. Σύσταση Επιτροπής, για τη σύνταξη σχετικής μελέτης μετά από διαβούλευση.

 

-                     Επιτάχυνση της μηχανοργάνωσης των υπηρεσιών και των εποπτευόμενων φορέων του Υπουργείου, μέσω των προγραμμάτων που είναι σε εξέλιξη και χρηματοδοτούνται από το ΕΣΠΑ.

 

Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής

 

-                     Δραστική αντιμετώπιση και επίλυση του προβλήματος των άνυδρων νησιών του Αιγαίου, με στόχο την εξασφάλιση υδρευτικής αυτονομίας και αυτάρκειας κάθε νησιού, με την ουσιώδη μείωση του κόστους (Πιλοτικό: Καστελόριζο / Πάτμος).

 

-                     Αναβάθμιση της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, για τη δημιουργία ενός ισχυρού διοικητικού φορέα με την απαιτούμενη δομή και τους αναγκαίους πόρους, για την πλήρη εφαρμογή της Ρήτρας Νησιωτικότητας και εν γένει της Νησιωτικής Πολιτικής. Συγχώνευση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου. Υφυπουργείο Νησιωτικής Πολιτικής ;

 

-                     Λειτουργία του Συμβουλίου Νησιωτικής Πολιτικής και ίδρυση του Ερευνητικού Ινστιτούτου Νησιωτικής Πολιτικής, του επιστημονικού φορέα για την επεξεργασία και τεκμηρίωση των νησιωτικών πολιτικών.

 

Γενική Γραμματεία Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής & Ναυτιλιακών Επενδύσεων

 

·        Ανάπτυξη λιμενικών υποδομών, αξιοποιώντας τις δυνατότητες του πακέτου  Junker. Ήδη, είμαστε σε συνεργασία με τις αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών, προκειμένου να καταλήξουμε σ’ ένα σύνολο ώριμων και επιλέξιμων προτάσεων.

 

·        Επικαιροποίηση Εθνικής Στρατηγικής Λιμένων

 

o       Αναδιοργάνωση Φορέων Διοίκησης & Εκμετάλλευσης Λιμένων

(Διαβούλευση, για συγχώνευση ΛΤ, ΔΛΤ σε Οργανισμούς Λιμένων ΑΕ), έτσι ώστε να αυξηθεί η αποδοτικότητά τους.

o       Βελτίωση των λιμενικών υποδομών αξιοποιώντας περαιτέρω το τομεακό ΕΠ Μεταφορές, Περιβάλλον & Αειφόρος Ανάπτυξη και τα Περιφερειακά Επιχειρησιακά Προγράμματα (ΠΕΠ)

 

·        Αναβάθμιση της ασφάλειας των λιμένων

Εφαρμογή του Κώδικα ISPS και του Κανονισμού 725/2004/ΕΚ για τη βελτίωση της ασφάλειας στα πλοία και τις λιμενικές εγκαταστάσεις, αξιοποιώντας τις δυνατότητες χρηματοδότησης της από το ΠΔΕ του Υπουργείου.

 

·        Αξιοποίηση Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων

Ήδη για το 2015 διανεμήθηκαν 4,3 εκ € για παρεμβάσεις μικρής κλίμακας και επισκευές ζημιών σε μικρά λιμάνια της νησιωτικής κυρίως χώρας. Ανάλογα θα κινηθούμε και για το επόμενο έτος.

 

Άτομα με Ειδικές Ανάγκες

 

Προσβασιμότητα ατόμων με Ειδικές Ανάγκες, στα λιμάνια, στα πλοία, στις Υπηρεσίες.

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΣΛΗΨΗΣ ΕΚΤΑΚΤΟΥ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΑΕΝ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ

ΠΡΟΣΛΗΨΗ ΩΡΟΜΙΣΘΙΟΥ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΣΤΗ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ

 ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΣΛΗΨΗΣ ΩΡΟΜΙΣΘΙΟΥ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΑΕΝ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ 

 

 ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΣΛΗΨΗΣ ΩΡΟΜΙΣΘΙΟΥ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΑΕΝ ΚΡΗΤΗΣ  

 

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΣΛΗΨΗΣ ΩΡΟΜΙΣΘΙΟΥ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΑΕΝ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ 

 

 ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΣΛΗΨΗΣ ΩΡΟΜΙΣΘΙΟΥ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΑΕΝ ΧΙΟΥ  

 

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΣΛΗΨΗΣ ΩΡΟΜΙΣΘΙΟΥ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΑΕΝ ΣΥΡΟΥ 

 

 ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΣΛΗΨΗΣ ΩΡΟΜΙΣΘΙΟΥ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΑΕΝ ΚΥΜΗΣ  

 

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΣΛΗΨΗΣ ΩΡΟΜΙΣΘΙΟΥ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΑΕΝ ΗΠΕΙΡΟΥ

 

 ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΣΛΗΨΗΣ ΩΡΟΜΙΣΘΙΟΥ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΚΕΣΕΝ ΠΛΟΙΑΡΧΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ 

 

 ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΣΛΗΨΗΣ ΩΡΟΜΙΣΘΙΟΥ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΔΣΕΝ ΣΠΜ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ 

 

 ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΣΛΗΨΗΣ ΩΡΟΜΙΣΘΙΟΥ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ  ΚΕΣΕΝ ΡΗ/ΡΕ

 

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΣΛΗΨΗΣ ΩΡΟΜΙΣΘΙΟΥ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΔΣΕΝ ΣΠΜ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

ΔΙΟΞΙΝΕΣ ΣΤΟΝ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟ;

ΥΨΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣ

Τι έδειξαν οι μετρήσεις του «Δημόκριτου» για τους ρύπους από την πυρκαγιά στον Ασπρόπυργο

Την αξιολόγηση των μετρήσεων για επικίνδυνους οργανικούς ρύπους που διενήργησε το Εθνικό Κέντρο Έρευνας Φυσικών Επιστημών «Δημόκριτος», δημοσιοποίησε η περιφέρεια Αττικής, στο πλαίσιο της έγκυρης και έγκαιρης ενημέρωσης των πολιτών, σχετικά με τη ρύπανση της ατμόσφαιρας εξαιτίας της πυρκαγιάς στον Ασπρόπυργο.

 

Η έκθεση του Εργαστηρίου Φασματομετρίας Μάζας και Ανάλυσης Διοξινών, αφορά σε μετρήσεις συγκεντρώσεων διοξινών, φουρανίων, πολυχλωριωμένων διφαινυλίων, κ.ά.. Σ' αυτήν διαπιστώνεται ότι «οι τιμές των διοξινών που μετρήθηκαν, είναι υψηλές και παρόμοιες με αυτές που μετρώνται σε αντίστοιχες πυρκαγιές, όπου υπάρχει μεγάλη ποσότητα πλαστικών στα υλικά που καίγονται.

 

Οι τιμές αυτές αναμένεται να επανέλθουν στα συνήθη για την περιοχή επίπεδα μετά την κατάσβεση της φωτιάς. Οι διοξίνες όμως που έχουν παραχθεί, επικολλούνται στην σκόνη και στα παραμένοντα υπολείμματα καύσης.

 

Οι τιμές που μετρήθηκαν για τα αιωρούμενα σωματίδια, υπερβαίνουν κατά πολύ τις οριακές τιμές που ορίζει η Οδηγία 2008/50/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα.

 

Οι τιμές PCBs που μετρήθηκαν ήταν σε κανονικά επίπεδα, μια και δεν αναμένεται η έκλυση PCBs κατά την καύση.

 

Στην μελέτη σημειώνεται ότι «οι διοξίνες περνούν στον ανθρώπινο οργανισμό κυρίως μέσω της τροφής και την κατάποση της σκόνης και ελάχιστα μέσω της αναπνοής - ενώ δεν διαπερνούν το δέρμα. Η έκθεση του ανθρώπου στις τοξικές αυτές ουσίες, οφείλεται κυρίως στην κατανάλωση κρέατος, αυγών, γαλακτοκομικών προϊόντων και ψαριών. Θα πρέπει να γίνει συντονισμένη προσπάθεια με την Διεύθυνση Κτηνιατρικής της Περιφέρειας Αττικής, ώστε η επιμόλυνση να μην περάσει στην τροφική αλυσίδα.

 

Ωστόσο δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας, δεδομένου ότι η περιοχή είναι χαρακτηρισμένη ως βιομηχανική ζώνη με ανάλογες δραστηριότητες.

 

Αναμένονται τα αποτελέσματα για τη μέτρηση των πολυκυκλικών αρωματικών υδρογονανθράκων στα δείγματα ατμοσφαιρικού αέρα που έχουν ληφθεί, καθώς και της συνολικής περιεκτικότητας βενζο[a]πυρενίου στο κλάσμα των PM-10. Ακόμη θα γίνουν μετρήσεις βαρέων μετάλλων. Τέλος είναι σε εξέλιξη η ανάλυση διοξινών και PCBs σε δείγματα επιφανειακών υδάτων που συνέλεξε η ΕΥΔΑΠ».

ΑΝΕΡΓΙΑ ΣΤΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Αναδημοσίευση απο zougla.gr

Πρώτη στον κόσμο αλλά πρώτη και στην ανεργία

Πρώτη καταχώρηση: Τρίτη, 7 Απριλίου 2015, 08:29

Του Θανάση Λαμπρόπουλου

Τέσσερεις χιλιάδες μηδέν πενήντα επτά είναι τα εμπορικά ελληνικής πλοιοκτησίας εμπορικά πλοία που αρμενίζουν ανα τους Ωκεανούς του κόσμου μεταφέροντας εμπορεύματα και καύσιμα, και αποκομίζοντας ετσι τεραστια κερδη στους ιδιοκτητες τους  οι οποιοι αν μη τι άλλο οφειλαν να τα επανδρωνουν στην πλειοψηφια τους με ελληνες ναυτικους,οι οποιοι μαλιστα κατά κοινη παγκοσμια ομολογια είναι από τους καλλιτερους του πλανητη.
Και αυτό το οφειλαν οι ελληνες ανα τον κοσμο εφοπλιστες στην Ελληνικη Πολιτεια η οποια χρονια τωρα φροντιζει να μην φορολογουνται ειτε βαρια ειτε και καθολου,ενώ παραλληλα το εκαστοτε επισημο «κουβερνο»,λαμβανει και μετρα τετοια ώστε να εξαφανιζονται και μαλιστα με αμειωτο ρυθμο οι ελληνες ναυτικοι,ολων των ειδικοτητων,και τις θεσεις τους στα χιλιαδες ελληνοκτητα «βαπορια» ολων των τυπων και χωρητικοτητων να προσλαμβανονται τριτοκοσμικοι στην πλειοψηφια τους ναυτικοι.
Επισης ένα άλλο σοβαροτατο στοιχειο το οποιο μαλιστα πρεπει να προσεξει  ιδιαιτερα η νεα συγκυβερνηση Τσιπρα-Καμμενου είναι το γεγονος ότι παρα τα χαριστικα μετρα που απολαμβανουν οι ελληνες πλοιοκτητες στα «βαπορια» τους,που σημειωτεον είναι από τα πιο συγχρονα του κοσμου,δεν κυματιζει στην πλειοψηφια η ΓΑΛΑΝΟΛΕΥΚΗ αλλα σημαιες ευκαιριας όπως τα νησια Μαρσαλ,Κευμαν,Μπαχαμες και άλλες τριτοκοσμικες,αφου αν τα 4057 «κομματια» των ελληνοκτητων βαποριων ηταν εγεγραμενα στο Εθνικο νηολογιο δεν θα ειχαμε ουτε έναν ελληνα ναυτικο ανεργο.
Και οι ανεργοι ελληνες ναυτικοι ολων των ειδικοτητων-ακομα και καπεταναιοι-δεν είναι ουτε ενας ουτε δυο αλλα μερικες χιλιαδες που τωρα τις Αγιες μερες του Πασχα είναι ζητημα αν θα «στρωσουν» γιορτινο τραπεζι για τις οικογενειες τους,αφου ακομα και η επισημη Πολιτεια τους εχει ξεχασει δινοντας τους μονο ένα πενιχρο «δωρο» που όμως δεν ξεπερνα τα 400 ευρω.
Είναι ντροπη λοιπον για οσους διαριγνυουν τα ιματια τους ότι αγαπουν την Ελλαδα και τα νησια από οπου ξεκινησαν την εφοπλιστικη τους καριερα να βγαινει το Γραφειο Ευρεσεως Ναυτικης Εργασιας(ΓΕΝΕ) που είναι δημοσια υπηρεσια και να καταγραφει μονο για τον Μαρτιο του τρεχοντος ετους  3.819 ανεργους ελληνες ναυτικους,ενώ την ιδια στιγμη η Πανελληνια Ναυτικη Ομοσπονδια κανει λογο για πανω από 7000 ελληνες ναυτικους καλωντας δε την Κυβερνηση να παρει μετρα υπερ των εναπομειναντων λιγων ελληνων ναυτικων,και ΟΧΙ υπερ των πλοιοκτητων.
Συμφωνα λοιπον με το ΓΕΝΕ αλλα και τις Λιμενικες Αρχες της χωρας,οπου καταφευγουν προκειμενου να βρουν το πολυποθητο «μπαρκο» οι ελληνες ναυτικοι  τον μηνα ΜΑΡΤΙΟ καταγραφησαν ως ΑΝΕΡΓΟΙ 774 ελληνες καπεταναιοι(182 Α ταξης,245 Β ταξης,345 Γ ταξης) 259 μηχανικοι(80 Αταξης,179 Γ ταξης) 134 ανεργοι οικονομικοι αξιωματικοι(34 αρχιλογιστες,44 Α,34Β,22 δοκιμοι)65 Φροντιστες,322 ναυκληροι-αντλιωροι,293 ναυτες,321 ναυτοπαιδες,145 Μηχανοδηγοι,203 καθαριστες,770 θαλαμηπολοι(52 αρχιθαλαμηπολοι,358 Α και Β,360 επικουροι) 292 μαγειροι(20 Αρχιμαγειροι,176 Α,Β,Γ,96 βοηθοι)καθως και 68 Ηλεκτρολογοι,δηλ.κατεγεγραμενοι ΑΝΕΡΓΟΙ ελληνες ναυτικοι μαζι με καποιες άλλες λοιπες ειδικοτητες  3.819.
Και ενώ οι ΑΝΕΡΓΟΙ ψαχνουν για μπαρκο,πληρωνοντας ακομα στους «πιτσικωμηδες» της Ακτη Μιαουλη και των στενων της Τρουμπας έναν ακομα και δυο μισθους από τους πρωτους που θα λαβουν από το μπαρκο που θα τους βρει ο «πρακτορας» του σκοτεινου γραφειου η ακομα και ο υπευθυνος πληρωματων καποιας ναυτιλιακης μικρης η μεγαλης εταιριας,οι απανταχου ελληνες πλοιοκτητες «αβγατησαν» τον στολο τους  κατά 156 «βαπορια» ολων των τυπων,ητοι 23,6 εκατ.τονων,ανεβαζωντας τον αριθμο στα 4.057 πλοια.
Παραλληλα συμφωνα με τα επισημα στοιχεια των Lloyds αλλα και του Committee η συνολικη χωρητικοτητα του στολου των 4.057 πλοιων καταγραφεται στους 314,4 εκατομμυρια τονους,ενώ αυξηθηκε κατά 20 πλοια ο εμπορικος στολος υπο ελληνικη σημαια ανεβαζωντας ετσι τα ελληνικα εμπορικα πλοια σε 839 «κομματια» που η συνολικη χωρητικοτητα τους αγγιζει τους 80,4 εκατ.τονους(περυσι ηταν 76,1 εκατ.τονους).
Να τονισθει ότι αναμεσα στα 4.057 ελληνοκτητα εμπορικα πλοια εχουν συμπεριληφθει όπως δειχνουν τα επισημα στοιχεια και 347 βαπορια διαφορων τυπων που βρισκονται υπο ναυπηγηση ανα τον κοσμο,ενώ πισω από την Ελλαδα βρισκεται η Λιβερια με 739 πλοια,που όμως είναι ελληνικης πλοιοκτησιας,τα νησια Μαρσαλ με 675,η Μαλτα με 606 ο Παναμας με 398,η Κυπρος με 253 πλοια και τελος η Μπαχαμες με 243 που όμως και αυτά όπως και των προηγουμενων χωρων είναι ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΠΛΟΙΟΚΤΗΣΙΑΣ.
Με αυτά λοιπον τα καταγεγραμενα δεδομενα και με αδιασειστο στοιχειο την πρωτια που καταγραφεται εδώ και παρα πολλα χρονια αλλα και την ΑΝΕΡΓΙΑ που πλητει την αλλοτε μεγαλη ναυτικη οικογενεια τν ελληνων ναυτικων,θα πρεπει να ΕΝΑΝΤΙΩΘΕΙ η Κυβερνηση Τσιπρα-Καμμενου στα οποια νεα αιτηματα των ελληνων εφοπλιστων,ενώ παραλληλα θα πρεπει να τους πεισουν ότι θα πρεπει να επιστρεψουν αν όχι όλα τα πλοια τους στο ΕΘΝΙΚΟ ΝΗΟΛΟΓΙΟ.
Επισης επειδη πολλα δεινα εχουν χτυπησει τελευταια και τους ελληνες ναυτικους που μεχρι προτεινος ηταν μπαρακαρισμενοι σε πλοια της Ακτοπλοιας θα πρεπει ΕΔΩ ΚΑΙ ΤΩΡΑ ο ΥΕΝ θοδωρης Δριτσας να δωσει αμεσα λυσεις ετσι ώστε να μην υπαρχει ουτε ενας ελληνας ναυτικος ΑΠΛΗΡΩΤΟΣ,ΕΝΩ παραλληλα να φροντισει ετσι ώστε τα χρηματα από τις επιδοτησεις των αγονων γραμμων να καταληγουν στα χερια των ναυτικών και ΟΧΙ στις εταιρίες, που ουδείς γνωρίζει που θα καταλήξουν.

ΝΕΟΣ Γ.Γ. ΥΠΟΥΝΤ

Ανάληψη καθηκόντων νέου Αναπληρωτή Γενικού Γραμματέα Υπουργείου Οικονομίας,

Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού    κ. Γιάννη Θεοτοκά

 

     Από το γραφείο του Αναπληρωτή Υπουργού Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού, ανακοινώνεται ότι ο κ. Γιάννης Θεοτοκάς ανέλαβε καθήκοντα Αναπληρωτή Γενικού Γραμματέα Υπουργείου Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού.

    Ο Γιάννης Θεοτοκάς είναι Καθηγητής Διοίκησης Ναυτιλιακών Επιχειρήσεων στο Τμήμα Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών του Πανεπιστημίου Αιγαίου. Σπούδασε στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς (Τμήμα Οικονομικής Επιστήμης) και έλαβε διδακτορικό τίτλο (PhD) στη Διοίκηση Ναυτιλιακών Επιχειρήσεων από το Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών του ίδιου Πανεπιστημίου. Τα ερευνητικά του ενδιαφέροντα επικεντρώνονται σε θέματα σχετικά με τη Διοίκηση Ναυτιλιακών Επιχειρήσεων, τη Στρατηγική των Επιχειρήσεων και τη Διοίκηση Ανθρώπινου Δυναμικού στη ναυτιλία. Είναι Διευθυντής του Εργαστηρίου Διοίκησης Ναυτιλιακών και Λιμενικών Επιχειρήσεων του Πανεπιστημίου Αιγαίου.

   Είναι συγγραφέας έξι βιβλίων (πέντε από τα οποία σε συνεργασία) στην ελληνική και την αγγλική γλώσσα και 36 δημοσιευμένων επιστημονικών άρθρων σε έγκριτα επιστημονικά περιοδικά διεθνούς κύρους και επιστημονικούς τόμους, σε θέματα σχετικά με τη Διοίκηση Ναυτιλιακών Επιχειρήσεων, τη Διοίκηση Ανθρώπινου Δυναμικού στη ναυτιλία, την Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη, την Εταιρική Διακυβέρνηση, την Καινοτομία, την Ανταγωνιστικότητα στη ναυτιλία κ.α. Έχει συμμετάσχει στη συγγραφή συλλογικών τόμων στην Ελλάδα και το εξωτερικό και έχει παρουσιάσει περισσότερες από 50 επιστημονικές εργασίες σε διεθνή επιστημονικά συνέδρια.

    Έχει συμμετάσχει σε σημαντικό αριθμό ευρωπαϊκών και εθνικών ερευνητικών προγραμμάτων και μελετών σχετικών με την απασχόληση, την επιχειρηματικότητα και τη στρατηγική στη ναυτιλία, τη ναυτική εκπαίδευση και την εξ αποστάσεως εκπαίδευση ως επιστημονικός υπεύθυνος ή ερευνητής, οι οποίες χρηματοδοτήθηκαν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, το Υπουργείο Ανάπτυξης, την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία και άλλους οργανισμούς. Συμμετέχει ενεργά στην International Association of Maritime Economists και στην Ένωση Ναυτιλιακών Οικονομολόγων Ελλάδος, της οποίας είναι μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου.